超高分子量聚乙烯车厢衬板还拥有较强的不黏性、自润滑、耐磨损、耐冲击、防腐蚀、耐酸碱、耐低温、抗静电以及绝缘等许多优异的特性，其物理性能和机械性能极高，可起到防粘料、增滑、下料快、防结块、施工安装方便、一次性安装长时间使用等特点。
超高分子量聚乙烯车厢衬板优点：摩擦系数低，可防止物料流动时受阻；不吸水性，它不被水所润湿，渣土车车底用塑料滑板，不受物料湿度的影响。车厢内铺上车厢衬板，物料不会粘结在衬里壁上，就算是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起；从而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省时又省力。
超高分子聚乙烯车厢板，由于它具有的较强自润滑性及不粘性、安装在于车厢底部，可在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料和湿黏物料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，防止低温冻结卸不下，泥头车防粘车不粘土滑板，保证稳定运输和设备正常运转，降低成本，提高车辆运 输和设备运行效率。汽车货斗的衬里可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。
车厢滑板是一种工业用特殊塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一点是表面光滑且有吸水率极低的特性。即使含有很大水分的泥土，红土，粘土以及其他粉制品，都不会有粘接。所以被使用在工程车、自卸车、翻斗车以及其他形式自卸设备上。让整个运输过程变得轻松。
不粘土效果好，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。
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